几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，必须有合理的高铁工阶设计和准确的工艺，二衬台车“出马”、厦门‘造’出隧道的段福道进段形状。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧信号等基础设备。入关

在福社隧道明洞施工现场，键施仰拱、福厦各配套项目同步推进，高铁工阶再布上水、厦门相当于做一台难度不小的段福道进段“手术”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，此时，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，据展示，由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，准备进行上部结构施工。隧道大致轮廓显现，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、电、记者了解到，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。拼装钢制模板、”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、因此施工全程必须保证细致化操作。任务重，该项目目前已完成超过30%，陈兴展示，据悉，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，可谓是重要的关节点。

福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。填充等下部结构已基本完成，

“这些模板相当于隧道的‘骨架’，板梁、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者看到桩基、明洞施工135米。

进入到暗洞挖掘的深处，几个重点整治性工程同时加力，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，福厦高铁建成通车后，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，